As demandas dos consumidores están a desprazar a atención da industria automobilística, un impacto que o mundo notará axiña en 2023. Segundo o recenteEstudo de visión do ecosistema automotrizporTecnoloxías Zebra, os compradores de automóbiles buscan agora principalmente a sustentabilidade e o respecto polo medio ambiente, o que leva a un maior interese polos vehículos eléctricos (VE).
Aí é onde oindustria do moldeo por inxección de plásticoentra en xogo. Coa capacidade de empregar diversos materiais para producir compoñentes de automoción, os fabricantes de automóbiles recorrerán a esta industria como a solución. Desde métodos de aforro de enerxía no proceso de fabricación de pezas ata pezas de diferentes cores para vehículos eléctricos, o moldeo por inxección de plástico de alta precisión é a resposta.
Vantaxes dos plásticos moldeados por inxección para automóbiles
A medida que o custo de propiedade de vehículos eléctricos continúa a baixar, proxéctase que os vehículos eléctricos ocupen o 50 % do mercado automobilístico en 2030. Isto débese en parte a que os modelos de vehículos eléctricos máis antigos adoitaban ser moi pesados, o que limitaba a súa eficiencia. Mentres tanto, os novos modelos empregan plásticos duradeiros moldeados por infección en lugar de materiais máis pesados, como o aceiro e o vidro, que son moito máis lixeiros e, polo tanto, máis eficientes.
Outros avances na seguridade automobilística inclúen o uso de plástico laranxa nos vehículos eléctricos. Para os compoñentes moldeados de plástico para automóbiles, o plástico laranxa é fundamental para a protección de seguridade contra altas tensións. Ao traballar baixo o capó dun vehículo eléctrico, esta cor de plástico de alta visibilidade é a mellor maneira de evitar unha situación perigosa, xa que alerta os mecánicos e o persoal de servizos de emerxencia sobre a alta tensión.
Procesos sostibles para pezas sostibles
Empresas de moldeo por inxección de plástico, comoPlásticos Chemtech, incorporaron a sustentabilidade nas súas operacións diarias. Empregan un sistema de intercambio de calor de circuíto pechado, onde a auga utilizada nos seus procesos de fabricación se arrefría por convección, fíltrase ao 100 % e logo se pon a traballar. Mentres tanto, outras empresas sacan a auga do edificio e usan un ventilador para arrefriala, o que a expón a contaminantes, como sucidade e residuos.
Tamén se empregan medidas de aforro de enerxía mediante accionamento de frecuencia variable (VFD). Este tipo de accionamento de motor permite que os sensores internos controlen a velocidade e o par do motor. Estes sensores permiten que as bombas coñezan a demanda para frealas ou aceleralas, aforrando unha cantidade significativa de enerxía.
Resinas biodegradables para unha produción respectuosa co medio ambiente
Arredor desde ocomezos do século XX, as resinas plásticas biodegradables son coñecidas pola súa durabilidade, as súas propiedades de resistencia á calor e a súa capacidade para ser illantes eléctricos. Cando se usan no moldeo por inxección de plástico, a diferenza dos plásticos petroquímicos tradicionais, «os plásticos biodegradables non liberan carbono ao medio ambiente despois do seu uso, [xa que] o carbono non se usa na fabricación inicial e non é un subproduto a medida que se degrada», escribeCorporación de plásticos SEA-LECT.
En 2018, empresas automobilísticas como Ford comezaron a probar bioplásticos para facer os coches máis lixeiros e mellorar a eficiencia do combustible. Os tres principais bioplásticos que se empregan na industria automobilística na actualidade son as biopoliamidas (Bio-PA), o ácido poliláctico (PLA) e o polipropileno de base biolóxica (Bio-PP). «En vista da diminución dos recursos fósiles, a imprevisibilidade dos prezos do petróleo e a necesidade de vehículos máis rendibles e eficientes en termos de consumo de combustible, os bioplásticos son aclamados como un dos mellores materiais de substitución dos plásticos e os metais», escribe.Información de Thomas.
Data de publicación: 12 de xullo de 2024