O faro antinéboa é un tipo de luz indicadora funcional instalada diante e detrás do coche. Serve principalmente para indicar a función do vehículo. Un par de faros antinéboa están instalados diante do coche. Tamén hai un par de faros antinéboa instalados detrás do coche. En xeral, instálase no faro antinéboa. O faro antinéboa diante do coche estará lixeiramente máis baixo que os faros. A cor dos faros antinéboa é brillante, para desempeñar o papel máis importante. A cor é xeralmente amarela ou vermella para lograr a penetración máis forte, pero moita xente haberá algúns erros no uso dos faros antinéboa. A continuación móstrase unha explicación detallada da función dos faros antinéboa e o sentido común relacionado.
A cor das luces antinéboa dianteiras e traseiras é realmente diferente! As luces antinéboa divídense en luces antinéboa dianteiras e luces antinéboa traseiras. As luces antinéboa dianteiras adoitan ser de cor amarela brillante e as luces antinéboa traseiras son vermellas. Isto faise principalmente para absorber a súa esencia; o vermello e o amarelo son as cores máis penetrantes, pero o vermello significa "sen acceso", polo que escolle o amarelo.
En poucas palabras, a lámpada antinéboa ten como obxectivo aumentar a cohesión da luz a través de múltiples refraccións da cuberta da lámpada. Especialmente cando se usa en condicións de baixa visibilidade, debe ter un poder de penetración suficiente. Debido á baixa visibilidade na néboa, a liña de visión do condutor é limitada. A luz pode aumentar a distancia de percorrido, especialmente a luz antivaho amarela ten unha forte penetración da luz, o que pode mellorar a visibilidade do condutor e dos participantes do tráfico circundantes, de xeito que o coche e o peón poidan atoparse a distancia.
Sabemos que o faro antinéboa dun coche divídese nun faro antinéboa dianteiro e nun faro antinéboa traseiro. A función do faro antinéboa é diferente doutras luces do coche. Non se usa para iluminar porque o faro antinéboa usa un emisor de luz dispersora. A luz pódese ver desde calquera ángulo. A intensidade da luz fai que o faro antinéboa do coche penetre moi ben na néboa. O faro antinéboa dianteiro do coche pode lembrarlle ao condutor que o coche circula con néboa. A función do faro antinéboa traseiro do coche pode ser...
En condicións meteorolóxicas como néboa con pouca visibilidade, o estado do vehículo coñécese claramente, para evitar que o condutor do vehículo traseiro cargue o coche dianteiro.
Non obstante, unha cousa debe quedar clara: aínda que o faro antinéboa é unha lámpada de dispersión, é de sentido común iluminar só unha pequena zona preto do coche, pero non se recomenda usar o faro antinéboa en condicións normais, porque se non hai néboa No caso do uso, a intensidade da luz é suficiente para deslumbrar os ollos do condutor do coche contrario, o efecto é só superado pola luz longa e non se recomenda o faro antinéboa en caso de choiva intensa.
Cando usas os faros antinéboa? Non uses desdeño para dicirme que isto é doado. Non chove ou hai néboa? Estímase que este sentido común xa o coñecen os nenos de cinco anos! O uso dos faros antinéboa non é só iso, senón que, en canto ao seu uso, vexamos a afirmación autorizada:
Cando a visibilidade estea entre 200 m e 500 m, as luces curtas, as luces de cruce e as luces traseiras deben estar acesas. A velocidade non debe superar os 80 km/h e o carril dianteiro do mesmo carril debe manter unha distancia de máis de 150 m.
Cando a visibilidade sexa de 100 a 200 m, débense acender as luces antinéboa, as luces curtas, as luces de cruce e as luces traseiras. A velocidade non debe superar os 60 km/h e a distancia entre o vehículo dianteiro e o vehículo dianteiro debe ser de 100 m ou máis.
Cando a visibilidade sexa de 50 a 100 m, deben acenderse as luces antinéboa, as luces curtas, as luces de cruce e as luces traseiras. A velocidade non debe superar os 40 km/h e a distancia co coche dianteiro debe ser superior a 50 m.
Cando a visibilidade sexa inferior a 50 m, o departamento de control de tráfico de seguridade pública tomará medidas de control do tráfico para pechar a autoestrada en tramos parciais e totais de acordo coa normativa.
É dicir, só se usarán os faros antinéboa cando a visibilidade sexa inferior a 200 m.
Ademais, ao usar os faros antinéboa, é necesario prestar atención a algúns aspectos. Só co xeito correcto de uso pode funcionar ben o faro antinéboa, e no proceso de condución diaria, moitos condutores usarán os faros antinéboa debido a un uso incorrecto. Os faros causan accidentes de tráfico e incluso causan vítimas, e unha cousa que debemos saber é que o uso dos faros antinéboa dos coches tamén está suxeito a restricións legais. Aquí tes algunhas notas sobre o uso dos faros antinéboa dos coches.
1. Para os faros antinéboa xerais para automóbiles, a súa visibilidade durante o deseño
Xeralmente, son uns 100 metros. Polo tanto, os faros antinéboa deben acenderse cando a visibilidade é inferior a 100 metros. En diferentes condicións, a velocidade do coche e a distancia entre os coches tamén son limitadas. En condicións normais, cando a visibilidade está entre 100 metros e 200 metros, os faros antinéboa tamén deben acenderse, e a velocidade do coche limítase a 80 quilómetros por hora, e a distancia entre os coches debe ser superior a 150 metros. Cando a visibilidade está entre 50 metros e 100 metros, os faros antinéboa deben acenderse, e a velocidade do coche non pode superar os 40 quilómetros por hora, e a distancia entre os coches debe ser superior a 50 metros.
2. Para o uso das luces antinéboa, pode haber moita xente que non o saiba, é dicir, cando a visibilidade é só dunhas poucas decenas de metros, por exemplo, 30 metros, mesmo se acendes as luces antinéboa, aínda non ten ningún efecto, porque este tempo superou con creces a distancia de seguridade, aínda que o departamento de transporte pechará a estrada neste momento, pero aínda é necesario que as persoas doutras zonas xeográficas coñezan este coñecemento.
3. Ademais de seren usados en tempo de néboa, os faros antinéboa poden proporcionar unha boa penetración da luz en condicións de neve e po abundantes, e procure evitar o dobre intermitente das luces en tempo de néboa, especialmente ao xirar. Cando chega o momento, é doado provocar un accidente de tráfico.
4. Xeralmente, a luz antinéboa dianteira é amarela e a luz antinéboa traseira é vermella. O motivo é que a marca vermella indica que non hai tráfico, o que pode desempeñar un mellor papel de aviso.
O estado ten certas regulacións sobre a configuración dos faros antinéboa, para que todos poidan garantir a seguridade durante o proceso de condución. Todos tamén deben comprender os catro puntos mencionados anteriormente sobre os faros antinéboa, só nas condicións de condución correctas. Para garantir plenamente a súa propia seguridade.
Data de publicación: 23 de abril de 2023